<p><strong>অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা :</strong> নিত্যযাত্রীদের ভোগান্তি মেটাতে, ব্যস্ত সময়ে নোয়াপাড়া থেকে নিউ গড়িয়া পর্যন্ত ১৪টি অতিরিক্ত মেট্রো চালানোর সিদ্ধান্ত নিল কর্তৃপক্ষ। অন্যদিকে, বউবাজার মেট্রোর সিগনালিং-এর কাজের জন্য ৮ ফেব্রুয়ারি থেকে ২৩ মার্চ – দেড় মাস সম্পূর্ণ বন্ধ থাকতে পারে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। পাশাপাশি, ব্যারাকপুরের সাংসদের উদ্য়োগে আশার আলো দেখছে নোয়াপাড়া থেকে ব্যারাকপুর মেট্রো। </p>
<p>বউবাজার মেট্রোর সিগনালিং-এর কাজের জন্য দেড় মাস সম্পূর্ণ বন্ধ থাকতে পারে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। অন্যদিকে নিত্যযাত্রীদের ভোগান্তি মেটাতে, ব্যস্ত সময়ে নোয়াপাড়া থেকে নিউ গড়িয়া পর্যন্ত ১৪টি অতিরিক্ত মেট্রো চালানোর সিদ্ধান্ত নিল কর্তৃপক্ষ। পাশাপাশি, ব্যারাকপুরের সাংসদের উদ্য়োগে আশার আলো দেখছে নোয়াপাড়া থেকে ব্যারাকপুর মেট্রো। </p>
<p>২০১০ সালে রেলমন্ত্রী থাকাকালীন নোয়াপাড়া থেকে ব্যারাকপুর মেট্রোর ঘোষণা করেছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্য়ায়। তবে, এতগুলো বছরে বিন্দুমাত্র অগ্রগতি হয়নি কাজের। বলা ভাল, কাজ শুরুই হয়নি। নোয়াপাড়া থেকে ব্যারাকপুর মেট্রোয় বিটি রোড বরাবর লাইন হওয়ার কথা। কিন্তু বাধ সাধে বিটি রোডের নীচে টালা-পলতা জল প্রকল্পের ৬টি লাইন। সে সময় বলা হয়, এখান থেকে মেট্রো লাইন পাতা হলে ব্যাহত হতে পারে বিস্তীর্ণ অঞ্চলের জল সরবরাহ। সেই প্রকল্পই এত বছর পর সামান্য আশার আলো দেখছে ব্যারাকপুরের সাংসদ পার্থ ভৌমিকের রেলমন্ত্রীকে পাঠানো চিঠিতে। এই প্রকল্পের অগ্রগতি চাওয়ার পাশাপাশি শুধু ব্যারাকপুরই নয়, কল্যাণী অবধি মেট্রোর দাবি জানিয়েছেন তিনি। </p>
<p>এবিষয়ে মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফে দাবি করা হয়েছে, জলের লাইন সরিয়ে আবার সেই পাইপ বসানোর প্রযুক্তি ব্যবহার করা সম্ভব। ইতিমধ্য়েই সেই রিপোর্ট কলকাতা পুরসভায় পাঠানো হয়েছে। সেই চিঠি যাদবপুর বিশ্ববিদ্য়ালয়ের ইঞ্জিনিয়ারদের পাঠিয়েছে কলকাতা পুরসভা। </p>
<p>একদিকে যেমন আশার আলো, অন্য দিকে আশঙ্কা। বউবাজার মেট্রোর কাজ সম্পূর্ণ শেষ হলে তা জুড়বে ধর্মতলা থেকে হাওড়া ময়দান ও শিয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভের সঙ্গে। তবে, এরজন্য প্রয়োজন পৃথক সিগন্য়ালিং ব্যবস্থা। যা যথেষ্ট সময়সাপেক্ষ। মেট্রো সূত্রে খবর, এই কারণে ৮ ফেব্রুয়ারি থেকে ২৩ মার্চ – দেড় মাস সম্পূর্ণ বন্ধ থাকতে পারে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো।</p>
<p>মেট্রো সূত্রে খবর, ইতিমধ্যেই আলোচনা হয়েছে এক ফরাসি সংস্থার সঙ্গে। রেল বোর্ডকেও প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। কম সময়ে বা দু-ভাগে করা যায় কি না তা নিয়ে ভাবনাচিন্তা করা হচ্ছে। </p>
<p>এর পাশাপাশি, গতবছর ডিসেম্বরের শেষে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবার থেকে সব মেট্রোই যাবে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত। দিনভর ৭ মিনিট অন্তর মেট্রো চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তবে, উপযুক্ত পরিকাঠামো না থাকায় কার্যত নাস্তানাবুদ হতে হচ্ছিল যাত্রীদের। এই প্রেক্ষাপটেই ২৪৪-টির সঙ্গে ব্যস্ত সময়ে অতিরিক্ত আরও ১৪টি মেট্রো চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হল। সকাল ৯টা থেকে ১১টা ও বিকেল ৫টা থেকে ৮টা – ৬ মিনিট অন্তর চলবে এই অতিরিক্ত মেট্রো। </p>
Source link
নিত্যযাত্রীদের ভোগান্তি মেটাতে বড় সিদ্ধান্ত মেট্রো কর্তৃপক্ষের
