জয়ন্ত পাল, কলকাতা: বৌবাজারে মাটির নীচ দিয়ে মেট্রো প্রকল্প এগিয়ে নিয়ে যাওয়া নিয়ে বিতর্ক ছিল গোড়া থেকেই। এমনকি মেট্রোর কাজের জন্য ২০১৯ সাল থেকে ওই এলাকার বহু বাড়িও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সেই নিয়ে মেট্রো কর্তৃপক্ষের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। কিন্তু প্রায় সাড়ে পাঁচ বছর পেরিয়ে বৌবাজারের ওই ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার নীচ দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট রুটে মেট্রো ছুটল। সব ঠিক থাকলে, চলতি বছরের প্রথমার্ধেই যাত্রী পরিষেবা শুরু করা যাবে বলে আশাবাদী মেট্রো কর্তৃপক্ষ। (Kolkata East-West Metro)

মঙ্গলবার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের আওতায় শিয়ালদা থেকে ধর্মতলার মধ্যে প্রথম ট্রায়াল রান চালানো হয়। শিয়ালদা থেকে ধর্মতলা পর্যন্ত পরীক্ষামূলক ভাবে ছোটানো হয় মেট্রোর রেক। এই প্রথম ট্রায়াল রান সফল হয়েছে বলে জানিয়েছেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ। এদিন ট্রায়াল রানের সময় মোটরম্যানের কেবিনে ছিলেন মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার তথা কলকাতা মেট্রোর চেয়ারম্যান পি উদয়কুমার রেড্ডি। শিয়ালদা থেকে ধর্মতলার দূরত্ব পেরোতে সবমিলিয়ে ১১ মিনিট সময় লাগে। (Kolkata Metro)

তবে মেট্রো কর্তৃপক্ষ জানিয়েছেন, ট্রায়াল রান বলেই এতটা সময় লেগেছে। পুরোদস্তুর পরিষেবা শুরু হলে অনেক কম সময় লাগবে। তবে পুরোদস্তুর পরিষেবা চালু করতে কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি এবং রেলমন্ত্রকের কাছ থেকে ছাড়পত্র পেতে হবে। আগামী কয়েক মাসের মধ্যেই সেই ছাড়পত্র মিলবে বলে মনে করা হচ্ছে। এই মুহূর্তে বিচ্ছিন্ন ভাবে ইস্ট-ওয়েস্ট করিডরে মেট্রে পরিষেবা চালু রয়েছে। সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা এবং ধর্মতলা থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত এই মুহূর্তে চালু রয়েছে যাত্রী পরিষেবা।

এদিন সকাল ১১টা বেজে ২০ মিনিটে শিয়ালদা থেকে ট্রায়াল রান শুরু হয়। ধর্মতলায় রেক পৌঁছয় ১১টা বেজে ৩১ মিনিটে। এর পর, ওয়েস্ট বাউন্ড টানেল দিয়ে শিয়ালদায় ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় রেকটিকে। ইস্ট বাউন্ড টানেল দিয়ে আগেই ট্রায়াল রান হয়ে গিয়েছে। রেক নিয়ে যেতে আপাতত সেটি ব্যবহার করা হয়। রক্ষণাবেক্ষণে জন্য সেখান দিয়েই সল্টলেকের ডিপোয় নিয়ে যাওয়া হয় রেক। এদিন ট্রায়াল রানের পর ধর্মজলা স্টেশনে আধিকারিকদের বৈঠকও হয়। সেখানে বাণিজ্যিক পরিষেবার জন্য কর্মীদের প্রস্তুত হতে বলা হয়। 

শিয়ালদা থেকে ধর্মতলার মধ্যে দূরত্ব ২.৬৩ কিলোমিটার। কিন্তু বৌবাজারে মাটির অবনমনের জন্য বার বার কাজে বাধা আসে। সেই কারণে পরিষেবা চালু করতেও দেরি হয়ে যায়। অত্যাধুনিক প্রযুক্তিকে কাজে লাগিয়ে, সেই প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করা গিয়েছে বলে জানিয়েছেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ।

ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডর, যা সল্টলেক থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত বিস্তৃতি, তাকে গ্রিন লাইনও বলা হয়। কলকাতায় মেট্রোর এই গ্রিন লাইনের অধীনেই দেশের মধ্যে প্রথম বার জলের নীচ দিয়ে মেট্রো ছুটছে। মহাকরণ থেকে হাওড়া যেতে গঙ্গার নীচ দিয়ে ছেটো মেট্রোর রেক, যার মাধ্যমে হাওড়া এবং ধর্মতলা মেট্রোর মাধ্যমে সংযুক্ত হয়েছে। ২০২৪ সালের মার্চ মাসে ওই রুটে মেট্রোর উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। শুধু তাই নয়, গ্রিন লাইনটি দেশের মধ্যে প্রথম Mass Rapid Transit System-ও, যার মাধ্যমে দুই যমজ শহর কলকাতা এবং হাওড়া সংযুক্ত হয়েছে।

আরও দেখুন